油壓機在液壓機械中的應用是較為常見的，尤其是再鍛造、注塑等領域，其中液壓閥組的構成也逐漸由傳統板式結構轉變為插裝式結構，邁勒一直致力于油壓機液壓閥組的開發與應用，其外觀簡潔，結構緊湊，性能穩定，油缸動作順暢。那么油壓機液壓閥組與其他機械設備液壓閥組又由哪些不同呢？

我們根據不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥組也分為幾種不同的類型，有傳統板式結構的液壓閥組，有板式閥與插裝閥相結合的液壓閥組，同時也有純螺紋插裝閥組成的液壓閥組，而邁勒所設計的油壓機液壓閥組則是采用了第二種結構，板式電磁換向閥加上螺紋插裝閥以及二通插裝閥，流通量大，反應迅速，油缸動作順暢無停頓。

這種油壓機液壓閥組包括四個部分，它是由螺紋插裝閥，控制蓋板以及相應阻尼，板式電磁換向閥以及集成油路塊組成。

二通邏輯閥的結構可以認為是一個滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要，主要是起到快速充油和排油的目的，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動方向，流動的速度以及壓力等等。
控制蓋板，可以有效的控制插裝閥實時的工作情況，主要是因為它的組成當中有很多的先導控制組件，這些組件能夠調節或者控制插裝閥的工作情況，這個控制蓋板基本就算是一個橋梁，連接著電磁換向閥和二通邏激發，而且，先導控制閥也要選擇安裝在它上面。除此之外，它還可以用大的功率來控制，這樣做的好處是對于壓力的損失會減少，對熱量的損失也會降低。接著，二通插裝閥不會受到換向影響。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線進行連接或者控制它斷開。
板式電磁閥，一般是采用ARGO HYTOS 電磁換向閥，控制準確，耐壓能力和耐污能力強，長時間使用不卡閥。
集成液壓閥塊，則是完全由邁勒設計，油路經過多次優化，成熟地運用到油壓機液壓系統中，長時間運行不發燙，結構緊湊，安裝便捷，售后維修也快。